重庆森林

    宾悦于1月17日正式下线，象征着江淮汽车从轻型载重汽车、商务车向轿车过渡的正式开始，为安徽汽车军团增强了市场竞争的活力。

    宾悦下线增强自主品牌汽车实力

    安徽汽车军团能够得到迅速地发展，除了有奇瑞这样的富有民族感情色彩的汽车企业的发展外，更多地得到了当地政府政策和资金的支持，才能有安徽汽车工业如此发展的速度。尽管合资汽车品牌销量占据了中国汽车消费市场的主体，但富有热爱民族的国人也对自主品牌汽车的发展做出了巨大贡献。随着中国汽车市场被合资品品占领，多数国人也为自主品牌投了一票，这也是国人爱国热情的体现。自主品牌汽车要发展，离不开国人消费者的支持。

    有安徽省政府和合肥市政府的鼎力支持，江淮汽车将飞速发展。当然，江淮的发展也并不是那么顺利，当全国都呈现出轿车热之时，江淮于2007年才获得轿车“准生证”。但从江淮瑞风的市场表现来看，尽管国内MPV市场有些低迷，但是瑞风的市场表现极佳，2007年以40,010辆的销量获得国内MPV车型销量前三甲。瑞风的良好市场表现，以及政府的大力支持，这些都增加了宾悦市场取胜的信心。

    在自主品牌的B级车市场，目前仅有尊驰、骏捷、东方之子三大品牌。而中级B级车一直是众多汽车企业必争的市场，宾悦的下线，无疑增强了中国自主品牌B级车市场竞争的筹码。我们从尊驰和骏捷良好的市场表现来看，同样是意大利设计公司设计的宾悦，具备了尊驰和骏捷畅销的基因——大气和沉稳。而“经典和中庸”是宾悦轿车区别于国内其他自主品牌轿车的主要特质，宾悦在设计过程中就赋予了产品本身经典的元素与精髓，继而在制造过程中转化为具体的形式。从宾悦2007年9月亮相以来，其市场表现不错。宾悦轿车充分利用日本荻原、德国库卡与申克、瑞典ABB、美国瑞科等全球领先的生产装备供应商提供的模检夹具、自动化检测生产设备与焊接机器人，以及国际先进的无尘化管理模式、自动定位的生产线设计、翻滚式电泳及环保水性漆工艺，保证了宾悦的优良品质。当然，江淮的发展也并不是那么太平，遭遇了现代汽车技术侵权案正在处理中，有着安徽省政府鼎力支持，时间将澄清一切。

    安徽自主品牌汽车军团的异军突起

    从中国汽车阵营布局来看，由哈尔滨、长春和沈阳建立起东北汽车工业重地；北汽集团及其旗下的合资公司，北京现代、北京奔驰、北汽福田等汽车企业促进了首都汽车工业的发展；中部有武汉以东风及其合资汽车企业的工业重镇；西部有重庆长安为主导的汽车工业基地；东部有上汽为主力的上汽、上海通用、上海大众等企业；华南有广汽集团旗下的广汽、广本、广丰、东风本田等汽车企业。中国的汽车阵营里，自从2001年奇瑞汽车开始上市，由此谱写了安徽轿车的篇章。随着奇瑞飞速地发展，2007年以38.1万辆的销量进入国内车企销量排名前四强，江淮进军轿车领域，这是否给安徽汽车军团增加了竞争的筹码，在中国汽车版图的阵营里增加安徽这个不可忽视的汽车新兴生力军。

    2001年3月，奇瑞的风云轿车成功推向市场，短短两年时间，一款风云轿车使奇瑞迅速成长为国内主流轿车企业，跻身国内轿车行业“八强”之列。如今，奇瑞的发展更是迅猛，随着奇瑞海外出口的增加，代工克莱斯勒、将与菲亚特合资等，这些都会增加奇瑞未来的市场竞争力。2007年，奇瑞入主销量前四强。 安徽江淮汽车拥有４４年汽车制造历史，是中国民族汽车品牌领军企业之一，也是我国唯一没有外资、能够生产全系列汽车产品的大型企业，江淮宾悦隆重推出首款具备世界先进水平的中级轿车，于１月１７日举行正式下线，这无疑增加了安徽汽车军团的实力。我们从中国汽车阵营的性质来看，其他地区的汽车工业都是汽车老工业基地，自主品牌和合资品牌一起发展，并且合资品牌占领了这些地区的市场主导。但是，安徽的汽车工业的崛起，却是以纯自主品牌汽车为主。安徽汽车工业的发展，一定程度上预示了中国自主品牌的发展的未来。宾悦下线，江淮进军轿车领域，无疑再次构建了安徽，乃至全国自主品牌汽车的核心竞争力，安徽在中国自主品牌汽车市场的核心地位将日益巩固。

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